Noeuds des transports Siekierkowska-Trasse, Varsovie, Pologne

Le Siekierkowska-Trasse est conduit kreuzungsfrei dans le centre-ville de l'est de Varsovie plus de deux nouveaux bâtiments de pont à trois niveaux dans la course de lutte du sud. (Photo : PERI S.A.R.L.) Cette image dans le format grand stocker (openPR) - PERI coffrage de superstructure pour pont de béton armé - rapide transposition gagne du temps et des frais La capitale Varsovie polonaise offre une vieille ville gekürten à l'UNESCO-Weltkulturerbe et est en vigueur aussi comme le plus grand chantier de l'Europe. Ici, des centres commerciaux et tours d'habitation de bureau innombrables naissent. Celui-ci provoque aussi une adaptation continue de l'infrastructure. Sur les deux bâtiments de pont, OE-1 et OE-2 sont conduits kreuzungsfrei les Siekierkowska-Trasse au noeud des transports Bora Komorowskiego dans le centre-ville de l'est à trois niveaux sur la course de lutte du sud. Les pistes d'accès avec 723 mètres et 419 mètres de long se passent jusqu'à douze mètres sur un niveau routier actuel et de terrain. PERI Varsovie a offert la solution la plus économique à la fabrication la colonne et parois de soutien, aussi bien que la superstructure de pont. Dans le sens d'un progrès de construction rapide, six sections bétonner ont dû être placées simultanément fini à longueur avec respectivement environ 50 mètres. Pour le coffrage de la coupe transversale les PERI ont conçu des ponts de béton armé, les ingénieurs Gespärreeinheiten sur la base de parties standard mietfähiger. En plus VARIO pouvaient être reliés biegesteif et gelenkig ensemble à des verrous sidérurgiques sur des embrayages correspondants. L'alignement et la fixation, mais également l'adaptation à la géométrie variable avec SLS axes de chariot lourd effectués. Les unités de coffrage se sont laissées sûres MULTIPROP et à ST de 100 constructions de cadre porteur appuis. MULTIPROP des Alu-Deckenstützen pouvaient être liés à des cadres et étendus ainsi à un système de tour modulaire. Différentes largeurs-cadres permettent une adaptation de géométrie et de fret optimale et baustellenbezogene. Des éléments faciles veillent à un assemblage simple et rapide. Le ST 100 tour de pile est également développé rapidement, car il peut être mis simplement ensemble sans boulons ou prises de courant. Le ST 100 est typengeprüft, de sorte que des calculs statiques coûteux sont supprimés. La particularité au PERI solution existait maintenant dans que le coffrage de superstructure a été fixé à 15 ancres après le processus bétonner et la réalisation de la fermeté avec DW à la construction de pont. Maintenant, l'équipe de chantier était en mesure de démonter le cadre porteur bereichsweise et de blâmer et d'aligner pour la prochaine section. La transposition des Gespärreeinheiten fendus dans la coupe transversale effectués ensuite sans travaux de démontage coûteux avec la grue et le camion. Par de petites ouvertures on se fait la hâte de grue par la superstructure à travers au dessous de pont conduire et là le coffrage attacher. Après résoudre de l'incorporation, la grue a abaissé successivement les deux unités de coffrage sur la surface de tiroir du transporteur étant prêt, pour apporter les Brückengespärre à la prochaine section bétonner. Les Gespärreeinheiten ne devaient pas être divisés coûteusement. Une transposition rapide du coffrage a été atteinte ainsi et pouvait gagner le chantier du temps et des frais. Données de chantier Entreprise de construction : Budimex-Dromex S.A., Varsovie Soin de projet : PERI Varsovie, Pologne, www.peri.pl.pl PERI S.A.R.L. Coffrage et échafaudages Boîte postale 1264 89259 corne blanche Tél. : 0 73 09/9 50-0 Télécopie : 0 73 09/9 51-0 www.peri.de info@peri.de Contact de presse : PERI direction éditoriale Tél. : 0 73 09/9 50-1 18 Télécopie : 0 73 09/9 51-1 18 redaktion@peri.de Reproduction honorarfrei sous une indication (source : PERI S.A.R.L.) Copie de preuve demandé à la direction éditoriale. www.peri.de/ww/de/pub/presse/feb_01_07.cfm Le PERI S.A.R.L. fondé en 1969 est un des fabricants et soumissionnaires dans le monde entier plus grands des coffrages et des échafaudages. À côté du travail de tronc dans la corne blanche près d'Ulm 45 sociétés d'étranger et 70 places de stock sont actionnées. L'entreprise a 4.150 collaborateurs dans le monde entier, est plus de 700 ingénieurs (état : 2006). 2006 PERI gagnés un chiffre d'affaires d'environ 900 millions d'EUROs.

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